狂降4万元的别克英朗,还是卖不过卡罗拉?车主说了它的三个缺点

〖A〗 、近来英朗的指导价在159万-139万区间 ，和朗逸
、卡罗拉这些车型的指导价处于差不多的水平线。但是英朗的终端优惠近来普遍都在4万以上了
，入门车型从159万降到53万，作为一辆10万出头的车型 ，降价幅度超过4万
，基本就是65折了，这可是要比两年车龄的卡罗拉二手车折扣还要低了 。

〖B〗、别克Hideo5L四缸自吸发动机版本刚刚在今年3月上市
。之前的英朗虽然有0T和3T发动机 ，但都是三缸发动机，加上终端3-4万元的巨大优惠
，月销量过万的销量勉强能拿到。相比凯越和上一代英朗时期，英朗的市场影响力已经大大降低 ，基本成为二线合资品牌 。好在别克品牌终于开始向市场低头
。

〖C〗 、款英朗全系搭载的都是三缸发动机
，月销在1万辆以上，虽然人们不怎么喜欢三缸发动机 ，认为它抖动耐用性不强
，但禁不住英朗较大的优惠力度买就完事了，不过2020款英朗推出了5L四缸发动机的车型 ，就是费用上不会有那么高的优惠了。

英朗怎么样毛病多么?

别克英朗整体表现尚可
，存在一些小问题但总体可接受，其优势在于外观
、空间和性价比 ，不足体现在内饰和动力方面 。 具体分析如下：外观：英朗的外观设计获得较高评价。车身线条流畅且圆润
，整体造型时尚感强，符合大众审美标准
。做工方面表现良好 ，接缝均匀，无明显缝隙
，整车看起来较为精致。

动力与传动系统故障1）6AT变速箱易有电脑故障，像电磁阀、传感器损坏 ，表现为入挡延迟等
，严重时没挡位；双离合版本可能因阀体污垢积累换挡迟滞，要清洁阀体或升级程序；部分车型有十字轴故障 ，车速70km/h左右卡顿 、低速转向沉重
，需索赔更换 。

英朗存在较多毛病的原因主要有以下几点：转向系统问题英朗的转向系统存在方向盘异响、转向卡顿等问题，这一问题在2016年至今的各大汽车投诉平台以及英朗相关论坛上均有不少车主反映
。其中 ，2019年前的老款车是投诉的重灾区。

别克英朗5L车型存在动力响应
、怠速控制、部件故障及噪音等问题
，具体表现及分析如下：动力系统问题干吼油门不走：夏季开空调或满载时，车辆动力明显不足 ，油门响应迟滞 。

英朗0T后期常见问题集中在动力系统 、底盘转向
、车机及内饰等方面
，有些问题较为普遍
。动力系统故障1）发动机毛病灯亮，不少车主说开车时发动机故障灯常亮 ，4S店检测多是吹洗泵故障，通用系车型里这问题较常见
，过保得自己掏钱修。

而英朗无疑是一个不错的选取 。总的来说，别克英朗XT是一款值得推荐的车型
。虽然它可能存在一些小毛病 ，但这些小毛病并不会影响到它的整体表现。如果你对这款车感兴趣
，不妨亲自试驾一下，相信你会对它的表现有一个更直观的了解 。选取一款适合自己的车 ，才是最重要的
。

全新别克英朗通病有哪些?

〖A〗、全新别克英朗的通病主要集中在底盘和悬架系统方面
，具体表现如下：底盘用料单薄，结构稳定性不足全新别克英朗虽采用多连杆独立悬架 ，但连接杆使用普通钢管
，重量轻导致底盘整体感偏弱。

〖B〗 、新英朗5的通病主要包括变速箱问题
、发动机问题、内饰材质与异味以及车漆质量等方面 。 变速箱问题：新英朗5L车型搭载的变速箱存在顿挫感明显和换挡延迟的情况。部分车主在低速行驶时能感受到明显的顿挫，且换挡过程不够顺畅 ，存在延迟
。

〖C〗 、别克英朗存在较多常见通病
，部分可通过索赔解决，出保后部分项目仍有机会索赔成功。

崔亚东:别克英朗值得买吗?

〖A〗
、别克英朗整体表现不错 ，适合家用，但存在一些缺点
，是否值得购买需结合个人需求判断 。以下从优点和缺点两方面进行详细分析：优点实用功能丰富：胎压监测：能实时监测轮胎胎压，当胎压出现异常时及时提醒驾驶者 ，有助于保障行车安全
，避免因胎压问题导致的爆胎等危险情况
。